Posted in Kaizen, نظام تويوتا الإنتاجي, الهندسة الصناعية, علم الإدارة, tagged lean manufacturing, SOP, standard work, standardization, نظام تويوتا الإنتاجي, أسلوب العمل القياسي on ديسمبر 12, 2017| Leave a Comment »
تحديد أسلوب أداء العمل بخطوات ومعايير هو عملية تبدو مُقيِّدة للإبداع، ومُسْتهلكة للوقت، وقد يظنّ البعض أنه لا داعي لها. فعلا توحيد طريقة أداء العمل هي عملية تستغرق وقتا في إعداد مستند يُبَيِّنُ أسلوب أداء العمل وما يصاحب ذلك من أوقات وقياسات وربما رسومات توضيحية، وهذه الخطوات القياسية تعني بالفعل أنه لا يمكن لكل شخص أن يعمل بما يراه هو ولكن عليه الالتزام بتلك الخطوات القياسية.
حسنا… دعنا نوفر هذا الجهد والعناء ونعمل بدون خطوات عمل قياسية، ودعنا نرى كيف ستكون بيئة العمل بدون خطوات عمل قياسية.
Posted in Kaizen, نظام تويوتا الإنتاجي, الهندسة الصناعية, علم الإدارة, tagged 5s, lean manufacturing, Toyota Production System, TPS, نظام تويوتا الإنتاجي. خمسة ت, التاءات الخمس on ديسمبر 6, 2017| 1 Comment »
خمسة ت 5S هي أحد أساسيات نظام تويوتا الإنتاجي أو ما يعرف بنظام تقليل الفاقد Lean Manufacturing، وهي تتمحور حول التصنيف والترتيب والتلميع بشكل مستمر وبطريقة تؤدي إلى تقليل الفواقد. وعلى بساطتها فهي أمرٌ مؤثر وأساسي لتحسين العمل، بل إن بعض الخبراء يقول: إذا واجهتك مشكلة في المصنع ولم تجد لها حلا فأوقف كل شيء وقم بعمل خمسة ت. هل فعلا هي أمر مؤثر، أم أنها أمرٌ تافه فهي مجرد ترتيب وتنظيف يمكن أن نؤجر شركة نظافة لتقوم به؟
ماذا يحدث بدون خمسة ت؟
Posted in Kaizen, نظام تويوتا الإنتاجي, الهندسة الصناعية, علم الإدارة, tagged CI, Continuous Imprvement, Kaizen, كايزن, التحسين المستمر on نوفمبر 25, 2017| Leave a Comment »
ما هو الفرق بين صندوق المقترحات والتحسين المستمر؟ ما هو فكر التحسين المستمر؟ هل التحسين المستمر يأتي من فئة معينة؟
نتناول سمات التحسين المستمر والفرق بينه وبين صندوق المقترحات في هذا التسجيل.
Posted in Kaizen, نظام تويوتا الإنتاجي, الهندسة الصناعية, علم الإدارة, tagged CI, Continuous Improvement, Kaizen, كايزن, التحسين المستمر on نوفمبر 21, 2017| 3 تعليقات »
ما هو التحسين المستمر؟ وهل هو مجرد تغيير التكنولوجيا بأخرى أحدث منها؟ وهل يمكن أن يقوم به المديرون وحدهم؟ وما هو توقيت التحسين؟ هذه الأسئلة نتعرض لها في هذا التسجيل.
Posted in Kaizen, نظام تويوتا الإنتاجي, الهندسة الصناعية, علم الإدارة, tagged Continuous Improvement, Kaizen, pull production, small batch, كايزن, التحسين المستمر, سحب الإنتاج on نوفمبر 17, 2017| Leave a Comment »
Posted in Kaizen, نظام تويوتا الإنتاجي, الهندسة الصناعية, علم الإدارة, tagged quick changeover, Set up time reduction, SMED, التغيير السريع, تغيير القالب في أقل من عشر دقائق on نوفمبر 13, 2017| 3 تعليقات »
Posted in Kaizen, نظام تويوتا الإنتاجي, الهندسة الصناعية, علم الإدارة, tagged quick changeover, Set up time reduction, SMED, التغيير السريع, تغيير القالب في أقل من عشر دقائق on نوفمبر 9, 2017| Leave a Comment »
بينما حرصت الشركات على تقليل عدد مرات تغيير الإنتاج من منتج لآخر من أجل تقليل فترات التوقف لتغيير القالب فإن اليبانيين قاموا بالبحث عن سبل تقليص وقت التغيير وذلك للسماح بإمكانية التغيير كثيرا وهو ما يخدم سرعة تسليم العملاء ومرونة خط الإنتاج وغير ذلك. وقد عرفت هذه الطريقة بـ SMED وهي اختصار لـ Single Minute Exchange of Die أي تغيير القالب في أقل من عشر دقائق.
أحاول في هذا التسجيل توضيح مفهوم التغيير السريع والذي يعرف أيضا بـ Quick Changeover.
